Avropa bazarında Çin avtomobillərinə tələbat artır
Çin avtomobil istehsalçıları Avropa bazarında mövqelərini sürətlə gücləndirirlər. Son məlumatlara görə, Çin brendləri Avropada yeni avtomobil satışlarının 10%-dən çoxunu təşkil edir. Bu tendensiya artıq təsadüfi hal deyil və Avropa avtomobil sənayesində artan rəqabətin göstəricisi kimi qiymətləndirilir.
May ayında Avropada satılan hər on avtomobildən biri Çin istehsalı olub. Avropalı alıcılar qiymət və keyfiyyət nisbətinə daha çox önəm verdikləri üçün münasib qiymətə zəngin avadanlıq və qənaətcil texnologiyalar təklif edən Çin modellərinə maraq artır.
Xüsusilə hibrid avtomobillər Çin istehsalçılarının Avropa bazarındakı uğurunda mühüm rol oynayır. Çin markaları bu seqmentdə satışların təxminən dörddə birini təmin edir. Eyni zamanda, tam elektrikli Çin avtomobillərinə tələbat da yüksəlməkdə davam edir.
BYD və SAIC kimi istehsalçılar Avropada fəaliyyətlərini fəal şəkildə genişləndirirlər. Analitiklərin fikrincə, bunun əsas səbəblərindən biri Çin daxili bazarında yaranmış yüksək istehsal həcmi və zəifləyən tələbatdır. Mənzil sektorundakı problemlər və işsizliyin artması istehlak xərclərinin azalmasına, nəticədə isə daxili avtomobil satışlarının zəifləməsinə səbəb olub.
Mütəxəssislər bildirirlər ki, Çin istehsalçıları dövlət tərəfindən təqdim olunan subsidiyalar, güzəştli kreditlər və digər dəstək mexanizmləri sayəsində istehsal xərclərini aşağı səviyyədə saxlaya bilirlər. Bundan əlavə, Avropa ölkələrində sıfır emissiyalı nəqliyyat vasitələrinin satışını təşviq edən proqramlar Çin istehsalçılarının da bazardakı mövqelərini gücləndirməsinə şərait yaradır.
Citigroup-un analitiki Harald Hendrickse hesab edir ki, Avropa İttifaqının yerli avtomobil istehsalçılarına tətbiq etdiyi sərt ekoloji və tənzimləyici tələblər, eyni zamanda xarici istehsalçılar üçün bərabər şərtlərin tam təmin edilməməsi Avropa şirkətlərinin rəqabət qabiliyyətini zəiflədir. Onun fikrincə, Avropa İttifaqı avtomobil sənayesini də polad sənayesində olduğu kimi daha effektiv şəkildə qorumağı nəzərdən keçirməlidir.
Bununla belə, bazar payının artması avtomatik olaraq Çin istehsalçılarının Avropa avtomobil sənayesi üzərində tam qələbə qazandığı anlamına gəlmir. Avropa şirkətləri hələ də texnologiya, brend nüfuzu və ümumi satış həcmi baxımından güclü mövqelərini qoruyurlar. Lakin Çin markalarının sürətli yüksəlişi gələcək illərdə rəqabətin daha da kəskinləşəcəyini göstərir.
